本文目录一览：
***南航空难机长死了吗
是的，***南航空难中机长去世了。19***年5月8日，执行重庆至深圳3456航班的中国南方航空有限公司深圳公司波音737300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；机组人员9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
年南航机长和副机长没有活下来。19***年南航8空难中，机长林友贵，副机长孔德新均不幸遇难。19***年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。
年南航机长和副机长没有活下来。19***年南航8空难中，机长和副机长都不幸遇难。19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。
南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）、观察员肖荣。
年南航机长和副机长没有活下来。19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型飞机执行重庆深圳3456航班任务，在着陆过程中失事。
南航*****机长林友贵怎么处置
1、在他们接受紧急医疗处理后，空难的调查工作随即进入封闭式状态。这场悲剧***件中，驾驶舱的所有人员，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）以及观察员肖荣，都在这场灾难中不幸丧生，他们的牺牲成为了空难调查的重要部分。
2、处置措施 南航针对此次***，对林友贵机长***取了严肃处理。可能包括内部通报批评、停飞处理、以及进一步调查核实具体情况等措施。对于违反航空安全规定的机长，航空公司必须依照相关规定进行严格处理，以确保航空安全。航空公司的责任 航空公司对于航空安全高度重视，对于任何可能影响安全的行为都会严肃处理。
3、因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）、观察员肖荣。
4、是的，***南航空难中机长去世了。19***年5月8日，执行重庆至深圳3456航班的中国南方航空有限公司深圳公司波音737300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；机组人员9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
5、南航***空难机长林友贵已经在空难中去世。根据官方的调查显示，这是一起人为原因造成的重大责任事故。飞机在最后进近过程中遭遇大雨，机组人员却违反规定，盲目***取下降措施。由于对飞机的高度存在误判，使得飞机没有按照正常的姿势接地，继而造成了重着陆跳跃的现象。复飞后又高速俯冲触地，导致飞机解体。
机长林友贵有没有幸存下来?
年南航机长和副机长没有活下来。19***年南航8空难中，机长林友贵，副机长孔德新均不幸遇难。19***年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。
年南航机长和副机长没有活下来。19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型飞机执行重庆深圳3456航班任务，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人（包括重庆籍乘客龚鑫、叶兆林），空勤组9人，其中死亡2人（机长林友贵，副机长孔德新）。关于这场空难，有诸多细节值得注意。
年南航机长和副机长没有活下来。19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型飞机执行重庆深圳3456航班任务，在着陆过程中失事。
***南航机长林友贵现状
南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）、观察员肖荣。
林友贵作为***南航***的机长，在当时的***中扮演了关键角色。然而，自那次***后，关于他的公开报道或信息相对较少，使得外界难以了解他的具体现状。在航空业，机长通常都经过严格的选拔和培训，他们不仅需要具备出色的飞行技能，还需要有冷静、沉着的心理素质以应对各种突发情况。
年南航机长和副机长没有活下来。19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型飞机执行重庆深圳3456航班任务，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人（包括重庆籍乘客龚鑫、叶兆林），空勤组9人，其中死亡2人（机长林友贵，副机长孔德新）。关于这场空难，有诸多细节值得注意。
关于林友贵近期的具体工作内容和动态，目前尚未有公开信息。他可能仍在南航继续从事飞行工作，也可能参与其他相关事务。南航作为国内领先的航空公司之一，对员工的培养和发展非常重视。林友贵作为资深机长，很可能在南航内部担任重要的技术或管理职务，为公司的发展做出贡献。
